76 Guardol ECT 15W-40 3, 785 л

Guardol ECT (Emission Compatible Technology) является высококачественным класса премиум,
полусинтетическим моторным маслом категории API CJ-4, разработанным для использования в
четырехтактных дизельных двигателях, соответствующих нормативам по токсичности выхлопов
2007 года Агентства по защите окружающей среды EPA (США). Масло специально изготовлено для
защиты устройств-очистителей выхлопных газов, таких как сажевые фильтры (DPF) и катализаторы
выхлопных газов дизельных двигателей (DOC). Оно также рекомендуется для использования в
дизельном дорожном и внедорожном оборудовании до 2007 года выпуска, либо в обычных
дизельных двигателях, а также для смешанных парков транспортных средств (с бензиновыми или
дизельными двигателями).
Guardol ECT изготовлено из смеси синтетических и высококачественных базовых минеральных
масел II группы, с добавлением запатентованных присадок с низкой сульфатной зольностью,
низким содержанием фосфатов и серы для обеспечения отличной защиты в новых и старых
дизельных двигателях. Масло усовершенствовано эксклюзивной технологией добавки жидкого
титана для повышенного сопротивления окислению и защиты от износа. Эта мощная добавка
обеспечивает превосходную защиту двигателя при помощи прочного титанового покрытия,
формирующегося на поверхности важнейших деталей двигателя, что снижает износ и помогает
продлить срок эксплуатации.
Guardol ECT обладает отличными диспергирующими свойствами для защиты от абразивного
износа и потери текучести масла, вызванного появлением в масле частичек сажи, а также
обеспечивает хорошую низкотемпературную прокачиваемость даже при высоком содержании
сажи в масле. Данный продукт обеспечивает отличную защиту подшипников от коррозии и от
образования шлама и нагара. Синтетическая смесь обеспечивает повышенную термостабильность
при высоких температурах и улучшенные низкотемпературные свойства по сравнению с обычным
маслом.
Guardol ECT удовлетворяет или превышает эксплуатационные требования категорий API CJ-4 и SN,
а также обладает OEM спецификациями крупнейших производителей двигателей большой
мощности до 2007 года и более поздних моделей дизельных двигателей. Его также можно
использовать в дизельных двигателях более ранних моделей, где указаны масла,
соответствующие предыдущим категориям API или спецификациям производителя. Он
разработан для использования в дизельных двигателях, работающих на дизельном топливе с
содержанием серы до 500 ppm(0, 05%). Однако, для моделей, не использующих масла с
ультранизким содержанием серы (ULSD), необходимо проконсультироваться с изготовителем
двигателя для получения рекомендаций по интервалу техобслуживания.
Применение
• Для дизельных большегрузных автомобилей, снабженных устройствами-очистителями
выхлопных газов, таких как сажевые фильтры, катализаторы выхлопных газов дизельных
двигателей.
• Для дизельных двигателей, снабженных системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) или
другими подобными системами.
• Для обычных дизельных двигателей, без системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).
• Для строительной, горной и шахтной тяжелой техники.
• Подходит для смешанного парка автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.Guardol ECT соответствует и превосходит требования:
• API Service CJ-4, CI-4 with CI-4 PLUS (SAE 15W-40), CI-4, CH-4, SN;
• ACEA E9-08, E7-08 (SAE 15W-40) E5-02, E3-96;
• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a;
• Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40);
• Cummins CES 20081 (SAE 15W-40);
• Detroit Diesel Power Guard 93K218 (SAE 15W-40);
• International (Navistar) diesel engines;
• Mack EO-O Premium Plus (SAE 15W-40), EO-M Plus (обе вязкости);
• Mercedes-Benz Sheet 228.31, 228.3 (SAE 15W-40);
• JASO DH-2 (SAE 15W-40);
• MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40);
• Ford WSS-M2C1717-E;
• Renault VI RLD-3 (SAE 15W-40);
• Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2 (SAE 15W-40);
• Diesel engines manufactured by OEMs not listed above, where the OEM specifies API CJ-4 engine oil.
Особенности и преимущества
• Эксклюзивная технология добавления жидкого титана для усиления защиты двигателя от
окисления и износа.
• Отличная защита для новых автомобилей 2007 года и дизельных двигателей более старых
моделей.
• Специально разработан для защиты устройств последующей обработки выхлопных газов.
• Стабильный контроль образования сажи для защиты от абразивного износа и загустения масла.
• Отличное сопротивление уменьшению вязкости и поломкам при высоких температурах.
• Защищает от образования шлама и нагара.
• Защищает подшипники от ржавчины и коррозии.
• Отличная низкотемпературная прокачиваемость даже загрязненного сажей масла.
• Высокая стойкость к задиру.
• Хорошая устойчивость к пенообразованию и аэрации.